基本的な接続に問題がなければ、電源周りを確認します。充電ケーブルにはコントロールボックスが付いています。コンセントへ接続後、コントロールボックスのランプが正しく点灯しているか、確認してみましょう。消灯している場合は電源供給に問題がある可能性があります。

戸建ての場合は、分電盤でEV充電用のブレーカーが「ON」になっているかチェックしてください。ブレーカーが落ちている場合は、上げ直すことで復旧します。

マンションの場合は直接ブレーカーを確認することはできないので、充電設備に電源が来ていないと思われる時は、サービス提供会社に連絡して設備の確認を依頼しましょう。

充電トラブルの多くは、車両側の設定が原因のケースも多くあります。まず確認したいのはタイマー充電の設定。深夜電力を利用されている場合、深夜帯設定になっているケースがあります。その場合はつないでも充電が始まりません。充電したい時は、車側のタイマー設定を一時的に解除しましょう。

充電上限設定も重要なポイントです。普段80%で充電を停止する設定にしていると、それ以上は充電されません。長距離ドライブ前などで100%まで充電したい時は、上限設定を変更する必要があります。

ちなみに、バッテリーの特性上、充電量が100%に近づけば近づくほど、充電速度が落ちるので80%以上になると、一気に速度が落ちることも覚えておきましょう。また、一部の車種では電流の設定ができます。6Aや8Aなど低い設定になっていると、充電速度が遅くなります。状況に合わせて、車側で適切な電流（アンペア）に設定しましょう。

EVやPHEVの充電能力は車によって異なります。例えば、PHEVの場合、3kW（約15A）の普通充電にしか対応してない場合が多く、6kW（約30A）の充電器では充電ができません。

「EV充電」を効率的に行うには、自分の車が何kWまで対応しているかを把握することが大切です。購入前の検討材料として、車両の取扱説明書やメーカーのウェブサイトで確認しましょう。

電源容量と同時使用の影響

「いつもより充電が遅い」と感じる時は、電源容量の問題が考えられます。集合住宅など、マンションでの充電環境では、全体の電力使用量を考慮して、複数のコンセントを適切にコントロールします。その場合は充電速度が下がる場合があります。

また、戸建ての場合、家庭内で大型の電気機器（エアコン、電子レンジ、IHクッキングヒーターなど）を同時に使用していると、充電に回る電力が制限される可能性があります。可能であれば、大型電気機器の使用を一時的に控えてみてください。

充電ケーブルやコネクタ部分の汚れや損傷も、充電速度に影響する場合があります。定期的にケーブルを点検し、コネクタ部分に汚れや水分が付着していないか確認しましょう。

汚れがある場合は、乾いた布で優しく拭き取ってください。水分がある場合は完全に乾燥させてから使用します。コネクタ部分は精密な部品なので、無理な力を加えずに丁寧に扱うことが大切です。

外出先でバッテリー残量が心配になった時は、充電スポット検索アプリが頼りになります。「Google map」などでも表示されますが「EVsmart」「GoGoEV」などの専用アプリを活用して、現在地から近い「EV充電スタンド」を素早く見つけましょう。

アプリでは充電器の種類（普通充電・急速充電）、利用可能時間、料金なども確認できます。緊急時には急速充電器を優先的に探し、30分程度で当座の電力を確保するのが効果的です。

バッテリー残量が少ない時は、優しいアクセルワークで航続距離を延ばしましょう。急加速を避け、一定速度での走行を心がけることで、電力消費を抑えられます。エアコンの使用も控えめにして、窓を開けて換気するなど、可能な範囲で電力消費を抑える工夫をしてください。

トラブルを未然に防ぐには、日々のチェックが重要です。充電ケーブルの状態、コネクタ部分の清掃、特にケーブルの根元のところが傷みやすいので丁寧に扱いながら、充電設備周りの環境確認などを行いましょう。また、充電履歴をチェックして、いつもと違う充電パターンがないかを確認することも、早期発見につながります。

また、バッテリーは温度に敏感です。季節の変わり目には充電習慣を見直し、その時期に適した充電計画に調整することも重要です。トラブルの多くは、日々の充電から気づくことも多いので、充電ケーブルの丁寧な取り扱い、適切な充電タイミング、バッテリー残量の管理などに注意をしながら、基本的な日々のチェックを大切にしましょう。