戸建てでも、やはりコンセント型が最も経済的です。設置環境にもよりますが、約10万円〜15万円程度で導入できます。この場合も、コンセント本体は4千円〜8千円程度と非常に安価で、残りはほぼ全て配線工事費です。マンションより大幅に安くなるのは、共用部分の工事調整が不要で、配線距離も短くて済むケースが多いためです。

戸建ての場合は、壁掛け型やスタンド型など色々なケーブル付き充電器も自由に選択できます。見た目の良さや利便性を重視するなら、こうした選択肢もありますが、コスパを重視するならマンション同様、コンセント型がおすすめです。「おうちEV充電」の基本機能はコンセント型でも十分に果たせます。

設置場所から分電盤までの距離が長い場合や、電気容量の増設が必要な場合は、追加費用がかかる可能性があります。事前に専門業者に現地調査を依頼して、正確な見積もりを取ることをおすすめします。もちろん、WeChargeで対応可能です。

EV充電設備の導入には、国や自治体からの補助金制度を活用しましょう。例えば、国の充電インフラ補助金では、設備費や工事費が補助される場合があります。東京都など、EV普及に積極的な自治体ではさらに手厚い補助制度を設けているところもあります。

全体の工事費の8割程度が補助されるケースが多く、補助金を活用すれば、実質的な負担額は大幅に軽減できます。(諸条件有)「マンション充電設備」の導入を検討する際は、必ず最新の補助金情報をチェックしてみてください。申請手続きは少し面倒ですが、WeChargeもしっかりサポートするので安心ください。

基本的な電費の計算方法

EV充電にかかる電気代は、実はとても簡単に計算できます！まず知っておきたいのが、EVのバッテリーにどれくらい電気が蓄えられるかです。

ガソリン車を思い浮かべてください。ガソリンタンクでは「40リットル」「50リットル」と決まっていますよね。EVも同じで、バッテリーに蓄えられる電気の量が決まっています。ただし、リットルではなく「kWh（キロワットアワー）」という単位を使います。

例えば、小さなEVなら「30kWh」、普通サイズなら「50kWh」、大きなEVなら「80kWh」といった具合です。数字が大きいほど、たくさんの電気を蓄えられて、長い距離を走れます。

電気代の計算はとても簡単。「バッテリーに蓄えられる電気の量 × 電気の値段 = 充電代」です。具体的に計算してみましょう。50kWhのバッテリーのEVで、WeChargeのMiddleプランの場合、電気代が1kWhあたり40円です。満タンにするには「50 × 40円 = 2,000円」かかります。50kWhのバッテリーだと約400km走れるので、「2,000円 ÷ 400km =5円」の電費ということになります。

ちなみに、ガソリン車では「燃費」と言いますが、EVでは「電費」と呼びます。この例では、1kmあたり5円の電費ということになります。

戸建てあれば、深夜電力プランの活用も検討してみましょう。多くの電力会社が提供している深夜割引プランを使えば、夜間の電気料金を大幅に削減できます。

例えば、深夜時間帯（23時〜7時など）の電気料金が1kWhあたり15円程度まで下がるプランもあります。同じ50kWhのEVなら、フル充電の費用が「50kWh × 15円 = 750円」まで下がります。これは昼間料金の半額以下です！

 EV向けの専用料金プランも各電力会社から登場していますので、戸建てなら「電気自動車自宅充電」をメインにする場合、必ずチェックしてみましょう。

実際にガソリン車とEVの燃料費を比較してみましょう。ガソリン価格を1リットル170円、燃費を15km/リットルとすると、1kmあたりの燃料費は約11.3円になります。

一方、WeChargeのMiddleプランを使ったEVなら、1kmあたり5円（50kWhで400km走行の場合）。約半額です！月間1,000km走る方なら、ガソリン車が約11,300円に対して、EVなら約5,000円。月に約6,300円もの節約になります。

年間で考えると、約7.5万円の差が生まれます。これなら初期費用も数年で回収できそうですよね。「EV充電コンセント」の導入費用を考えても、燃料費の節約効果で十分相殺できそうです。

先ほどの計算でも見たように、EVはガソリン車と比べて電費が良いです。一般的な電気料金でも、ガソリン車より大幅に安い燃料費で走れます。これだけでも大きな節約効果がありますね。

さらに、EVはガソリン車と違ってオイル交換が不要です。エンジンがないので、エンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルター、スパークプラグなどの定期交換も必要ありません。年間数万円かかっていたこれらのメンテナンス費用が、EVならほとんどかからないんです。

ブレーキパッドの交換頻度も少なくて済みます。EVは回生ブレーキを多用するため、物理的なブレーキの使用頻度が減り、ブレーキパッドが長持ちします。メンテナンス面でも、EVは経済的なメリットがたくさんあります。

EVライフを始めるなら、今が絶好のタイミングです。EV購入時には国や自治体からの購入補助金があり、「EV充電コンセント」の設置時にも充電インフラ補助金が活用できます。

これらの補助金を上手に活用すれば、初期投資の負担を大幅に軽減できます。電費の良さ、メンテナンス費の安さ、そして補助金制度を組み合わせると、充電設備の導入費用は将来的に十分相殺されます。

「マンション充電設備」を導入したマンションの住民からも、「思った以上に経済的だった」「ガソリンスタンドに行く手間がなくなって便利」という声がよく聞かれます。多くの方が、自宅充電の便利さと経済性を実感されているんです。

経済性も重要ですが、何より「朝起きたら満充電！」という自宅充電の便利さは、お金では測れない価値があります。ガソリンスタンドに行く時間、列に並ぶ時間、給油の手間、これらが全て不要になります。

雨の日でも雪の日でも、車庫やマンションの駐車場で充電ケーブルを繋ぐだけ。給油のニオイを気にすることもありません。時間の節約効果を考えると、その価値はかなり大きいのではないでしょうか。

「自宅充電」環境が整っている方からは、「もうガソリン車には戻れない」という声もよく聞きます。便利で経済的、そして走行中の排気ガスも出さない。EVライフには魅力がたくさん詰まっています。